تمام قطعات بدنه جدید با هدف افزایش آیرودینامیک خودرو طراحی شدهاند. هندلینگ خودرو در سرعتهای بالا بسیار بهبود یافته و ورودیهای هوای جدیدی در جلوی خودرو نصب شدهاند. در قسمت عقب خودرو نیز از یک بال جدید و همچنین یک دیفیوزر قابلانبساط جدید بهره میبرد.
در بخش عملکرد نیز شاهد پیشرفت اونتادور هستیم. پیشرانه V12 این مدل در پروژه تورادو، 48 اسب بخار اضافی دریافت کرده است که این قدرت اضافی به خاطر سیستم جدید اگزوز و تغییراتی کوچک در موتور خودرو است.
قیمت این نسخه هنوز مشخص نشده است اما میتوانیم انتظار خبرهای خیلی خوبی از نووتیک تورادو در آینده داشته باشیم. تورادو همچنین در حال کار بر روی یک موتور بی-کمپرسو است که میتواند نزدیک به هزار اسب بخار تولید کند.
نظرات شما عزیزان:
[ چهار شنبه 11 دی 1392برچسب:لامبورگینی,اونتادور,
] [ 12:6 ] [ محمد فرزانه فر ][